315维权正当时 | 无信不立,全能车还能如何刚?
发布时间:2019-03-15 15:52:15   来源:视点快报网   评论

三年沉浮,OFO从云端跌入谷底,摩拜从骄子被贬为庶民,哈啰从无名之辈成长为行业翘楚,还有多少红极一时的共享品牌埋没在了共享的土壤里。一直以来,共享经济都在质疑声中历练和成长,滋生出各种行业新业态的同时,又不可避免带来些成长中的问题。
 
你方唱罢我登场。
 
全能车未获第三方授权 擅自“侵入”第三方平台端口
 
全能车APP一款整合了市面上主流共享单车和网约车品牌只需一款软件便可使用多种品牌共享单车,同时可以低价打市面主流品牌网约车。与接入共享单车的运营方式如出一辙,全能车网约车业务接入多个主流网约车平台,其中包括滴滴、神州、首汽和曹操等。用户只需注册一个全能车账号,即可实现一键叫车,多平台响应,体验不同品牌、不同车型。
 
从全能车官微账号显示,近日,全能车APP连续几日出现不能正常开锁现象,并以服务器临时出现故章为由告知用户。但据多方了解,全能车APP自推出以来,就未取得第三方合作或端口授权,擅自“侵入”并开放平台端口供用户使用其他品牌共享单车。近日,全能车服务器频繁故障,实则是由于第三方对其进行技术封锁导致。
 
据了解,早在2016年年底,自全能车APP诞生以来,摩拜、OFO等多家共享单车平台就曾通过技术手段对其进行封禁,但基于全能车APP的运营模式,即只要有足够多的新账号,便可实现全平台的开锁,可谓是防不胜防。
 
业内人士指出,全能车APP能实现对各家共享单车的解锁,主要是注册了大量的共享单车账号,并且引导用户共享自己的账号信息到全能车APP,再将聚合的共享出行账号分享给其他用户使用,打通各个品牌形成账户使用闭环。但真正的解锁操作还是通过相应的共享单车平台系统来完成,而全能车只是单车使用者与账号共享者之间的一个中介者。
 
由此看出,作为一名中介商,全能车并非意义上的共享单车,只是李逵和李鬼的关系。据悉,在并未取得信息授权的情况下,全能车主动将用户账号进行分裂式分享,而这种运营模式于消费者权益上的道德保护只有百害而无一利不知全能车将用户的信息安全放在何处?又将对用户的忠诚与尊重放在何处?
 
常言道,“不信不立,不诚不行”,一个既有失信于同行的,又失诚于用户的企业,如何还在阳光下直立行走?
 
或永久下架,或永久封禁
 
近日,有消息称,由于大量用户投诉反映全能车无法正常使用,或涉嫌用户信息大面积泄露,或存在安全隐患等原因,已遭到多家安卓应用商城,苹果应用商城的强制下架。但随后,该款APP更名为 “全能车pro ”在苹果应用商城再次上线,与此同时全能车安卓应用商城再次上线
 
随着免押金时代的到来,不论是哈啰,还是首汽,亦或是神州,针对全能车“一账多享”、“擅开端口等野蛮扩张行为,早已开始投入专项力量进行风险控制。据了解,哈啰正通过大数据进行用户行为分析,并开发出对应的AI系统,自动判定账号的行为状态,对异常账户及时进行封停。自该项技术实施以来,哈啰已经封停异常账号近百万量级。
 
于运营商而言,全能车在未与第三方达成合作协议的情况下,开放端口,利用用户共享账户便坐享收益的运营模式损害了第三方运营模式和经营利益。根据《反不正当竞争法》第二条规定:“经营者在生产经营活动中,应当遵循自愿、平等、公平、诚信的原则,遵守法律和商业道德。“全能车APP扰乱了公平的市场竞争秩序。
 
于用户而言,用户通过全能车APP开锁第三方平台的共享单车,全能车并不能提供的有效的安全保障;实行信用免押金后,若其他人使用共享单车账号,也会存在因其不当的使用,使账号共享人信用评分下降等风险。用户的账户信息安全、骑行安全、社会信用安全等,全能车无法做到全能
 
这样的全能车,不知该如何使用
 
2018年可谓是开启了出行市场无押金元年。自去年3月初以来,哈啰出行率先开启全国范围的信用免押金,摩拜、EVCARDGoFun出行等相继推出信用免押金。这一年时间里,在蚂蚁金服旗下的芝麻信用的加持下,共享出行用行动打消了用户对押金担忧,同时也吸纳了更多信用良好的优质客群。而对比全能车APP“一账多享”模式,这不仅仅搅乱规范化的市场秩序,还在侵蚀逐步形成的良好信用体系
 
信用免押金,企业走了一小步,但由此引导行业的健康、平衡发展才是一大步。
 
“小信诚则大信立”信用既是无形的力量,也是无形的财富。全能车APP为了利益摒弃了同行的尊重,用户的信任,在技术手段不断革新的今天,必要时拿起法律武器捍卫权益,稳健市场规则。

来源:http://www.hqrbw.cn/society/201903/6073.html

责任编辑:大佬

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